汽车玻璃保护膜与建筑玻璃保护膜的区别

汽车贴膜和建筑贴膜都是玻璃保护膜，其基本基材都是PET，但PET的结构不同。汽车膜与建筑膜都有安全、防爆、隔热的功能，但是两者又有着一些区别。 通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。 汽车贴膜用的是普通背胶，而建筑贴膜大多数为清原胶，建筑膜用的是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年；如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落、褪色、龟裂等，严重影响建筑物的美观。 建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求。而建筑居室中玻璃保护膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。 汽车膜与建筑膜都能有效阻隔紫外线，但两者吸收紫外线层的构造不一样，汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层；建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频。

着重强调玻璃保护膜耐候性的原因

玻璃保护膜诸多的性能属性，如粘度、厚度、颜色、拉伸性、透光率）中，有一个叫耐候性，顾名思义是对环境气候的耐受能力。玻璃保护膜在使用过程中，所保护的成品也会直接暴露在太阳下，时间可能长达半年至一年，在这样的过程中一般不会出现玻璃保护膜污损的情况，但是性能上可能会有发生变化。 玻璃保护膜具有优异的力学功能，在运用时十分契合其用户要求的抗张轻度、弹性模量、伸长率等。保护膜对被维护资料的外表呈慵懒，对被维护资料具有杰出的粘附功能，在资料转移及加工过程中，维护膜不会起翘、掉落。 玻璃保护膜具有较好的耐候性及持粘力稳定性，经数日或久贴剥离力增加不显著，易于揭去，在揭去时被保护外表上没有残胶留存，无留影。在运用一段时间后性能还是很好，可是其两头翘起，呈现这样的现象的原因是玻璃保护膜在所维护型材在张贴过程中，其拉伸程度较大，在帖好今后，遇高温环境，呈现了不必要的回缩现象。 玻璃保护膜的这个问题多出现在南方，因而保护膜在生产过程过应该留意环境温差对产品运用带来的影响，在贴膜过程中避免不必要的外表拉伸。