汽车玻璃保护膜与建筑玻璃保护膜的区别

汽车贴膜和建筑贴膜都是玻璃保护膜，其基本基材都是PET，但PET的结构不同。汽车膜与建筑膜都有安全、防爆、隔热的功能，但是两者又有着一些区别。 通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。 汽车贴膜用的是普通背胶，而建筑贴膜大多数为清原胶，建筑膜用的是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年；如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落、褪色、龟裂等，严重影响建筑物的美观。 建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求。而建筑居室中玻璃保护膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。 汽车膜与建筑膜都能有效阻隔紫外线，但两者吸收紫外线层的构造不一样，汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层；建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频。

PE保护膜生产厂家的制作步骤

PE保护膜常使用制作便是吹塑薄膜成型的工艺了。该工艺流程便是将物料进行塑化后挤出形成管环然后在吹胀成型，之后再经过多种冷却、牵引、卷取等步骤完成的。在PE保护膜通过吹塑薄膜成型工艺加工的过程中，而这个过程根据挤出和牵引方向的不同，划分成了平吹、上吹和下吹这三种。 PE保护膜的制作步骤 上吹也便是平挤上吹法，使用的是直角机头，挤出的管环进行向上牵引，到达一定的距离后，再由人字板夹拢，而所挤的管状是由底部引入的压缩空气将它吹胀形成泡管的，运用压缩空气气量的多少来对它的横向尺寸大小进行控制，用牵引的速度来控制纵向上的尺寸大小，之后在让泡管便能冷却定型得到吹塑薄膜了。使用这种方法的塑料品种有PVC、PE、PS和HDPE。 所以PEPE保护膜选用的加工方法便是这种吹塑薄膜成型工艺的平挤上吹法了。还有剩下的两种，下吹法便是平挤下吹法则是使用直角机头，让泡管从机头的下方引出的流程。该法适用于粘度小的原料和透明度要求高的PE、PA等塑料薄膜。平吹则为平挤平吹法，是使用与挤出机螺杆同心的平直机头，将泡管与机头中心线在同一水平面上的流程。这种方法只适合于吹制小口径PVC膜产品，也可以适用于吹制热收缩薄膜的生产。