对于现在市场生活上的保护膜是真的很多，那大家是有真正的了解到吗?小编带大家一起去探讨一下关于生活上比较常见的保护膜。以现在的科学技术来说，高科技的发展促使每一种行业不断的创新与发展，比如说保护膜的到来给人们带来了极其方便的作用，甚至它的普遍性以及广泛性让更多的人了解并运用到。比如说我们可以把它贴在手机屏幕上，可以保护手机的屏幕不让受损以及有痕迹;还有我们家庭里也可以得到的，只要简单的把它撕开盖住食物，这样的话可以保持食物的新鲜;甚至在汽车行业、数码产品以及铝型材等各种行业都可以用得到它-保护膜。 现在的保护膜主要用于防灰尘以及防划痕的，比如说我们新买的手机为了担心它因为是新买的手机而有划痕，所以都会让手机销售人员帮忙贴一下保护膜，这样不仅可以防灰尘，甚至可以防划痕。当然除了手机之外，像电脑和电视等电子产品都可以用到保护膜对屏幕进行保护。因为怎么说也是电子产品，所以对它们的保护作用也可以说是非常重视的。很多人都会到市场上去挑选他们所需要的保护膜，在这过程中要注意一下保护膜的粘性和厚度。

汽车贴膜和建筑贴膜都是玻璃保护膜，其基本基材都是PET，但PET的结构不同。汽车膜与建筑膜都有安全、防爆、隔热的功能，但是两者又有着一些区别。 通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。 汽车贴膜用的是普通背胶，而建筑贴膜大多数为清原胶，建筑膜用的是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年；如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落、褪色、龟裂等，严重影响建筑物的美观。 建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求。而建筑居室中玻璃保护膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。 汽车膜与建筑膜都能有效阻隔紫外线，但两者吸收紫外线层的构造不一样，汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层；建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频。