防爆玻璃保护膜在制作工艺上不尽相同，因而从质量上来说也有高低之分。从耐磨性上区分，质量差的玻璃保护膜耐磨层不耐磨，而优异的玻璃保护膜则有相当的抗磨性，所以，我们拿到一块防爆玻璃贴膜，区分清它的保护层后，只要在耐磨层上磨擦几下，看它是否有花纹产生。有花纹者为低档膜，无花纹者为中优质膜。 其次是看玻璃保护膜是否有静电吸引力，由于劣质膜中所用金属材料甚少，所以当磨擦时，它会左右滑动;而优质由于含金属材料较多，它具有一种静电吸引力，因此在磨擦时不滑动。还要看电镀层是否均匀，拿起一块防爆玻璃保护膜，观看它的电镀是否均匀，均匀者为质量好的膜，不均匀者为质量不好的膜。 因为不同档次的膜隔热效果不一样，所以我们可采用大功率的太阳灯(500w—700w)照射在膜的表面。如果是质量差的玻璃保护膜隔热效果差，隔着膜也会感到烫手，而优异的保护膜因为几乎没有什么热量可穿透它，故隔着膜不觉得热。 或者是永化油器清洗剂试验法来判断防爆玻璃保护膜的质量优异。用一块膜，在地上磨擦或将化油清洗剂喷在膜上，掉色的为劣质膜，也即是通常所说的染色膜。不掉色的则为优质膜，也即原色膜。

汽车贴膜和建筑贴膜都是玻璃保护膜，其基本基材都是PET，但PET的结构不同。汽车膜与建筑膜都有安全、防爆、隔热的功能，但是两者又有着一些区别。 通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。 汽车贴膜用的是普通背胶，而建筑贴膜大多数为清原胶，建筑膜用的是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年；如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落、褪色、龟裂等，严重影响建筑物的美观。 建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求。而建筑居室中玻璃保护膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。 汽车膜与建筑膜都能有效阻隔紫外线，但两者吸收紫外线层的构造不一样，汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层；建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频。