汽车贴膜和建筑贴膜都是玻璃保护膜，其基本基材都是PET，但PET的结构不同。汽车膜与建筑膜都有安全、防爆、隔热的功能，但是两者又有着一些区别。 通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。 汽车贴膜用的是普通背胶，而建筑贴膜大多数为清原胶，建筑膜用的是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年；如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落、褪色、龟裂等，严重影响建筑物的美观。 建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求。而建筑居室中玻璃保护膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。 汽车膜与建筑膜都能有效阻隔紫外线，但两者吸收紫外线层的构造不一样，汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层；建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频。

手机钢化玻璃保护膜是新推出的一种手机保护膜，是目前对保护屏幕具强化保护的新产品。既有玻璃贴膜比拆下旧玻璃再换上新玻璃工期短，操作简便；而且更加环保。利用既有玻璃，使其隔热及安全性能升级。还可防止室内地毯，窗帘，织物和油漆等褪色，有效保护室内家具，电脑等办公设备，延长其使用寿命。 一般的隔热膜也有一定的安全增强功能，同时具备夹（胶）层玻璃的碎片粘持性能，其安全性优于钢化玻璃，专业安全膜的安全性更强。 这种玻璃保护膜既有钢化透明玻璃或着色玻璃贴热反射膜比更换热反射玻璃要节约50%的总成本，其余情况可类推，例如：原有普通中空玻璃贴热反射膜或低辐射膜后分别升级为中空热反射镀膜玻璃或中空低辐射镀膜玻璃。 玻璃贴膜中的安装胶含有UV（紫外线）吸收剂，可阻隔98%-99%的紫外线。若更换为中空玻璃或中空璃，两片玻璃加中空部分总重量增加一倍或更多，会大大增加建筑负荷。