如何使用双面胶安装密封条？

1.双面胶宽2.5CM，而密封条的粘接面宽度约为8mm，裁3条。 2.慢慢地把双面胶粘到密封条背面，先靠一边粘齐，然后用剪子剪下来，把剪下来的部分再靠一边粘齐，剩下的再粘一次，这样能够充分利用双面胶。如果爱车车门边缝很大，而迎宾踏板又不是很多，建议先把车门边沿做一下密封，这样应该能够减少一点风噪。 3.把车门边擦净后开始粘密封条，先粘一个车门的密封条，稍微用点劲儿，接着顺着门边慢慢粘下去，边粘边揭掉双面胶的保护纸，尽量使密封条粘得整齐，整条粘好后，再顺着按压一遍增强粘接力。这样粘完后效果很好，比用环保胶粘的效果强太多了。 4.接下来检查粘贴效果，密封条直接用手往下拽一点儿也不掉，只有从一边开始用力撕的时候可以撕下来，双面胶与车体粘贴的部分被撕开，另一面都粘在了密封条上，看来双面胶与车体的粘合力没有与密封条的粘合力大。撕下密封条后车体上一点痕迹也没有，如果粘错了位置的话可以很方便地重新来过，所以建议大家使用3M双面胶。 5.四个门很快就粘好了。如果发现关上门后车门边刚粘好的密封条与车体上沿还有缝隙，就把密封条沿车体上沿从前到后粘了一整条，这样粘完后关上车门，居然和车门的密封条一起把门缝封得严严实实的，而且并没有觉得门变难关了。 6.一辆车一般用密封条约10米，3M双面胶约3卷。 这种粘接密封条的方法应该是很不错的，不但能够保证施工质量，而且粘错还可以返工，所以强烈向大家推荐。

在购买双面胶时应注意以下几个方面

1.闻气味。如果味道又浓又酸，说明胶带的保持力很差。尤其是在低温环境下，胶带基本粘在纸箱上就会开裂。气味越浓，初粘时仍然很粘，但粘合面会很快变干，失去粘合性能。届时，胶带表面会出现裂纹。因为粘合不均匀 2.观看这部电影的亮度。一般来说，劣质胶带颜色较深。这种胶带断裂的可能性很大，强度也很差。 3.手感较硬的手膜和胶带的厚度通常较差，实际米数会因膜厚而减少。好的胶带中使用的所有薄膜都相对柔软，并且在用手拉伸时具有良好的伸长率。. 4.看颜色。一般来说，透明胶带的颜色越白，胶带中的杂质就越少，以保证正常的粘合。纸管在100米以下有一定的透明度。黄色胶带用于观察胶带表面是否有不规则分布的白点。用手擦不掉的是杂质或干胶的痕迹。该产品通常有气味。 5.纸管：厚纸管胶带通常用来误导消费者，胶带的生产从国外开始，所以胶带纸管的内径甚至7.6厘米，但劣质胶带不适用于纸管。厚度已经做了足够多的工作，对于很多消费者来说还是有相关性的。很多人认为纸管越厚，外圈越大，胶带卷越多。这听起来是正确的。其实可以仔细计算一下。假设将3毫米的纸管与7毫米的纸管进行比较。如果纯胶带从纸管外径到胶带边缘的厚度为1cm，我们可以计算每1cm胶带的厚度。7mm纸管比3mm纸管多用多少米胶带 6.看松紧度。在从半成品到成品的过程中，胶带被机器缠绕成条状。有一定的张力。如果张力很高，胶带将紧紧缠绕。胶带应该像往常一样整齐地缠绕。这种胶带没有缝隙，胶水和空气的结合程度很小。它可以延长胶带的储存寿命，并限度地保持胶带的粘合力。另外，对于劣质胶带，由于含有杂质，涂层不均匀，缠绕成成品后此时不会有问题，但过一段时间就会开始出现裂纹。另外，紧密缠绕的胶带在使用过程中的缠绕面是平整的，非常容易找到开口。可能有朋友想问，胶带的制作有什么区别吗？事实上，很多消费类公司都很关注胶带的尺寸。我们之前已经计算过，一卷胶带需要滚动数百次。胶带的厚度为50微米。