1.双面胶宽2.5CM，而密封条的粘接面宽度约为8mm，裁3条。 2.慢慢地把双面胶粘到密封条背面，先靠一边粘齐，然后用剪子剪下来，把剪下来的部分再靠一边粘齐，剩下的再粘一次，这样能够充分利用双面胶。如果爱车车门边缝很大，而迎宾踏板又不是很多，建议先把车门边沿做一下密封，这样应该能够减少一点风噪。 3.把车门边擦净后开始粘密封条，先粘一个车门的密封条，稍微用点劲儿，接着顺着门边慢慢粘下去，边粘边揭掉双面胶的保护纸，尽量使密封条粘得整齐，整条粘好后，再顺着按压一遍增强粘接力。这样粘完后效果很好，比用环保胶粘的效果强太多了。 4.接下来检查粘贴效果，密封条直接用手往下拽一点儿也不掉，只有从一边开始用力撕的时候可以撕下来，双面胶与车体粘贴的部分被撕开，另一面都粘在了密封条上，看来双面胶与车体的粘合力没有与密封条的粘合力大。撕下密封条后车体上一点痕迹也没有，如果粘错了位置的话可以很方便地重新来过，所以建议大家使用双面胶。 5.四个门很快就粘好了。如果发现关上门后车门边刚粘好的密封条与车体上沿还有缝隙，就把密封条沿车体上沿从前到后粘了一整条，这样粘完后关上车门，居然和车门的密封条一起把门缝封得严严实实的，而且并没有觉得门变难关了。 6.一辆车一般用密封条约10米，双面胶约3卷。 这种粘接密封条的方法应该是很不错的，不但能够保证施工质量，而且粘错还可以返工，所以强烈向大家推荐。

如何区分彩色胶带的好坏？彩色胶带用于标记和遮盖目的。通常是米色和土黄色。许多人认为彩色胶带是胶卷的颜色。实际上，颜色就是胶水的颜色。挤压胶粘剂并迅速将其拉开，可以从一侧拉下胶粘剂，然后可以看到原始膜的纯度和透明度。重要的是查看胶水的厚度。如果没有将胶水拉开或散开，则该胶水中会有很多杂质，并且胶水没有内聚力。第二个原因是蒸发了太多的水，这时该胶带的初始粘合力明显下降，并且可以区分出手感。在对象上贴上黄色胶带。屏蔽性能越好，胶水越厚，质量越好。与胶带的外观相比，胶带很少，掺杂带整卷的颜色很深，打开后胶带的透明度高。整卷好胶带的颜色与撕开后的颜色没有太大区别，因为好胶带具有很强的屏蔽性，并且没有颜色重叠。掺杂的劣质胶带需要将杂质施加到BOPP膜上。仅使用相对落后的直接上胶方法。因此，经常有大的杂质颗粒没有完全溶解并且发生卡纸，因此经常使用胶带。有线（没有胶水）。好的胶带采用软胶转移和胶粘的方法，并且没有线状情况（油墨的泄漏和较少的打印胶带与打印机有关）。区分的另一种方法是看胶带的表面。当胶带分成成品时，会出现气泡一周后，气泡将基本消失。纯tin胶带的表面光滑，没有任何白点。掺杂有杂质的带具有许多不规则分布的白点，这些白点与气泡不同，因为它们不会被手压分散。总之，每个人都可以从双面胶的外观上基本上判断双面胶的质量。区分好胶带和坏胶带的重要条件不是仅凭手感就可以感觉到粘度，因为掺杂的胶带在没有挥发的情况下初始粘合力非常高，因此需要用胶带和然后迅速拉开以查看保持力。反复粘贴几次然后用手触摸它之后，您显然会感觉到衰减。使用掺杂胶带配制胶水时，通常需要将其与汽油和酸溶解，因此气味非常大。常规的大公司使用甲苯来溶解，并且它们在涂覆过程中被挥发。