汽车玻璃保护膜与建筑玻璃保护膜的区别

汽车贴膜和建筑贴膜都是玻璃保护膜，其基本基材都是PET，但PET的结构不同。汽车膜与建筑膜都有安全、防爆、隔热的功能，但是两者又有着一些区别。 通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。 汽车贴膜用的是普通背胶，而建筑贴膜大多数为清原胶，建筑膜用的是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年；如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落、褪色、龟裂等，严重影响建筑物的美观。 建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求。而建筑居室中玻璃保护膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。 汽车膜与建筑膜都能有效阻隔紫外线，但两者吸收紫外线层的构造不一样，汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层；建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频。

保护膜为什么会残胶？生产厂家告诉你！

【冲压保护膜】作为保护膜的生产厂家，艾测材料对保护膜残胶的产生原因归结有两点：1.认为因素；2.胶水内在因素保护膜的使用过程中，由于不能专业地选择用膜，很容易造成保护膜残胶。主要原因有两种情况: 一、人为因素 保护膜初看很简单，不就是薄薄的一张塑料而已嘛，不负责任的新人很容易有这样的想法，以为随便一种膜都可以满足自己产品的贴膜保护需要。 【防静电PET保护膜】这里面还有很多专业知识。譬如：制程中高温情况下需要耐高温保护膜；贴膜前务必保持贴膜面无油脂、香蕉水等化学残留，否则很容易造成残留物与胶水发生化学反应，造成脱胶现象等等。 二、胶水内在因素 根据压敏胶在被保护表面和基材上的残留情况,保护膜残胶现象可分为以下3种情况: (1)内聚破坏:被保护表面和基材上均有压敏胶,且保护膜涂胶面失去光泽。 (2)粘基破坏:被保护表面有较多胶皮残留,pe保护膜涂胶面可见基材。 (3)迁移残留:被保护表面上有少量压敏胶残留,PE保护膜涂胶面光泽保持良好。