分析保护膜的质量问题

PE保护膜产品较前几年相比，质量上已经有很大的改进，但还是存在很多函待完善的细节问题，当然，事实上保护膜产品所起的保护作用本来是短时间的，这也无可厚非，下面从以下五个方面分析保护膜的质量问题： 问题一、PE保护膜产品虽然可以有效剥离但在型材表面残存有保护膜表现字样。 这个问题在一些低等级的PE保护膜产品上经常出现，这是因为保护膜在与被保护型材之间进行结合的时候，遇有阳光水份等合适的环境，而发生的一种化合作用，这种化合作用目前还没有好的方法可以避免，因为它的再现没有有规律可寻。 问题二、PE保护膜产品剥离困难，在产品安装完毕进行剥离时，PE保护膜无法有效剥离。 究其原因有两种可能性，一是PE保护膜产品所用敏胶不是保护膜专用敏胶，如果是这样的话，保护膜在粘贴的时候当然效果非常好，但在剥离时会非常困难，这也是一些非法的保护膜产品生产厂家所产保护膜经常出现的问题，还有一种可能性是PE保护膜母带所使用的材质太软，无法承受剥离时的拉力，在剥离时出现断裂现象，这是让用户非常头痛的问题。 问题三、用户反映很多的是PE保护膜产品的脱胶问题。 当用户把型材安装施工完毕以后把PE保护膜从型材表面撕下来的时候，PE保护膜表现的粘胶并没有随着保护膜，而是残留在了型材产品上，这是用户不愿意看到的，可能是保护膜产品用的压力胶不符合规定，也是太粘了，导致保护膜产品在被剥离时，外张力大于内阴力，而残留在了型材上。

汽车玻璃保护膜与建筑玻璃保护膜的区别

汽车贴膜和建筑贴膜都是玻璃保护膜，其基本基材都是PET，但PET的结构不同。汽车膜与建筑膜都有安全、防爆、隔热的功能，但是两者又有着一些区别。 通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。 汽车贴膜用的是普通背胶，而建筑贴膜大多数为清原胶，建筑膜用的是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年；如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落、褪色、龟裂等，严重影响建筑物的美观。 建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求。而建筑居室中玻璃保护膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。 汽车膜与建筑膜都能有效阻隔紫外线，但两者吸收紫外线层的构造不一样，汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层；建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频。