艾测包装：了解关于保护膜的检查

【保护膜】有时候很多人甚至企业都会对保护膜的检查过于粗略。有些方面不注意，或许不会影响到保护膜的使用，也不会影响它的本质，保护膜本身就是一种常见并且易使用的材料之一，只是厂家 在生产的时候已经就考虑到的一些方面。到底是什么呢？ 1、检查物体的干净程度在使用保护膜时，很多人都觉得只要贴上保护膜就可以了，也是图个方面，所以就不检查物体是否干净，或是也不清 理，直接就贴上去了。 【保护膜】其实这点也并不影响保护膜，但不干净迟早会有一点不良效果的，如保护膜没有完全封闭，或 是有些物体易腐而破坏物体。 2、湿度检查湿度是一个很大的问题，保护膜不通风，如果物体还是湿的话，那么在里面就不好了，保护膜很难让里面的水分散发 掉。又或者外界过热，把里面的物体都会“蒸熟”。 3、破烂保护膜的使用保护膜厂家生产保护膜的时候，将破烂的保护膜组合在一起，并且制成卷销售给客户。发现这种保护膜时，应该记下厂家，如果再次收到，就可以要求退货等要求。

汽车玻璃保护膜与建筑玻璃保护膜的区别

汽车贴膜和建筑贴膜都是玻璃保护膜，其基本基材都是PET，但PET的结构不同。汽车膜与建筑膜都有安全、防爆、隔热的功能，但是两者又有着一些区别。 通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。 汽车贴膜用的是普通背胶，而建筑贴膜大多数为清原胶，建筑膜用的是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年；如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落、褪色、龟裂等，严重影响建筑物的美观。 建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求。而建筑居室中玻璃保护膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。 汽车膜与建筑膜都能有效阻隔紫外线，但两者吸收紫外线层的构造不一样，汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层；建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频。