在汽车装饰部件的应用中，通常使用3M双面胶将塑料或金属车身外部部件粘贴到车身油漆面板上。双面胶的基本原理是用双面胶粘贴零件。键合的主要方法是化学键合（伯碳键，氢氧键）。粘合双面胶的主要方法是双面胶的效果。通常需要从五个方面检查，控制和改善这种情况：人员，机器，材料，方法和环境。也就是说，关键是人为因素。零件操作期间，现场工作人员需要注意清洁。为避免零件表面和漆板表面的人工污染，粘贴后，需要在一定压力值下压敏胶带。按压以确保足够的粘合强度（操作员的压力是压敏胶带工作的催化剂）；热敏胶带需要在一定量的热量下滚动以确保足够的粘合强度（加热过程是热敏胶带工作的催化剂）；区分胶带的粘合表面是压敏表面还是热敏表面也是现场工作人员操作零件的关键控制项目。 安装后，通常需要在一定压力下对压敏胶带进行卷制，以确保足够的粘合力。这对于满足要求的零件安装非常重要。

胶带批发产品在使用过程中，由于某些因素的影响，会出现老化现象，通常包括哪些因素? 一个因素是氧，因为空气中氧的含量占21%，氧具有加速物质氧化的特性，其活性很重，导致胶带快速氧化，导致胶带老化。但是我们贴胶带的时候，不要让胶带有气泡，这对于透气胶带来说是不可避免的。然后是紫外线的问题，紫外线具有高温特性，可以快速分解粘性物质，长时间暴露在阳光下的胶带会被它们分解，导致胶带老化。还有一个因素就是塑化剂，塑化剂的主要作用是软化塑料，但绝大多数橡胶制品都含有塑化剂。随着时间的变化，增塑剂在材料本身中的比例会增加，导致胶带老化。 在这些因素的长期影响下，胶带会变质、软化、固化并失去粘性，因此应给予更多的关注。