密封条使用3M双面胶怎样使用

推荐3M双面胶使用功能,3M双面胶一般情况下宽2.5CM，而密封条的粘接面宽度约为8mm，裁3条。慢慢地把双面胶粘到密封条背面，先靠一边粘齐，然后用剪子剪下来，把剪下来的部分再靠一边粘齐，剩下的再粘一次，这样能够充分利用双面胶。如果爱车车门边缝很大，而迎宾踏板又不是很多，建议先把车门边沿做一下密封，这样应该能够减少一点风噪。 把车门边擦净后开始粘密封条，先粘一个车门的密封条，稍微用点劲儿，接着顺着门边慢慢粘下去，边粘边揭掉双面胶的保护纸，尽量使密封条粘得整齐，整条粘好后，再顺着按压一遍增强粘接力。这样粘完后效果很好，比用环保胶粘的效果强太多了。 接下来检查粘贴效果，密封条直接用手往下拽一点儿也不掉，只有从一边开始用力撕的时候可以撕下来，双面胶与车体粘贴的部分被撕开，另一面都粘在了密封条上，看来双面胶与车体的粘合力没有与密封条的粘合力大。撕下密封条后车体上一点痕迹也没有，如果粘错了位置的话可以很方便地重新来过，所以建议大家使用3M双面胶。 四个门很快就粘好了。如果发现关上门后车门边刚粘好的密封条与车体上沿还有缝隙，就把密封条沿车体上沿从前到后粘了一整条，这样粘完后关上车门，居然和车门的密封条一起把门缝封得严严实实的，而且并没有觉得门变难关了。一辆车一般用密封条约10米，3M双面胶约3卷。这种粘接密封条的方法应该是很不错的，不但能够保证施工质量，而且粘错还可以返工，所以安全使用操作。

胶粘制品工业用户关注因素剖析

一、功能 胶粘剂主要功能是将被粘接资料连接在一起。粘接组件内的应力传递与传统的机械紧固相比，应力分布更均匀，而且粘接的组件结构比机械紧固(铆接、焊接、过盈连接和螺栓连接等方式)强度高、成本低、质量轻。如果薄壁件粘接物粘接到厚壁制品上，可充分发挥薄壁件的悉数强度。而机械紧固和焊接结构的强度要受紧固件或焊点及其热感应区域的限制。 用胶粘粘接的组件外观平整润滑，功能特性不下降。这一点对结构型粘接尤为重要。如宇航工业中的结构件外观平整润滑度高，这样有利于减少阻力与摩擦，将摩擦升温下降到到 程度。故直升机的旋翼片悉数用胶粘剂拼装。用胶粘剂粘接紧密配合的电子或电器元件也避免有凹凸点，从中获益丰厚。导航电器运用胶粘剂拼装可得到平整而无结构干扰的外表面。由于粘接接头中应力分布十分均匀，可使被粘接物的强度和刚度悉数得以体现，而且还可减轻质量，如宇航器采用胶粘剂拼装消除了消极载荷，增大有效载荷，航程提高，运费下降。 胶粘制品可用于金属、塑料、橡胶、陶瓷、软木、玻璃、木材、纸张、纤维等各种资料之间的粘接。对不同资料的接头处于可变温度时，胶粘剂可发挥其独特的运用效能。柔性胶可调节被粘接物的热膨胀特性差别，并能防止刚性坚固体系在运用环境中造成损坏。如果粘接组件在较高温度中运用，胶粘制品可在不同资料间进行适宜地移动和迁移，通过移动或迁移过程可有效调节不同质资料间的热膨胀差异，达到牢固粘接成一体的目的。故而汽车、飞机等窗户与金属结构粘接常用胶粘剂来完成。 二、质量 产品质量是公司迅速切入商场的重要杀手锏，公司要依托质量的提升来支撑技能创新的持续发展，来适应下游中 公司的转型晋级需求。公司必须在重点产品的质量上寻找突破，以产品质量提升为带动行业转型晋级的工作抓手，研发、生产高附加值、高可靠性的产品。