一般说来我们日常生活中使用的为普通双面胶，用于粘结普通的物品是没有任何问题的。但是当面对专业性比较强的、对性能要求特别高的电子产品时，普通的双面胶就无能为力了。 这时我们就需要用到一些专业的胶带，那就是3M双面胶，3M双面胶就是 的代名词，仅为 而生！3M双面胶的短期耐温性149℃，长期耐温性93℃，厚度是1.1毫米,白色闭孔丙烯酸基材,抗增塑剂,有离型纸,耐高温,粘性高。 可以取代铆钉，螺丝及其他机械式固定,不仅可密封隔绝潮气及多数溶剂，更可长期抗紫外线及冷热循环，独特的泡绵可做为 的缓冲材料；采用超薄PET作为基材具有良好的热透过性，对各种材料都具有强粘着力与良好的电气绝缘性。 而且它的构成要素主要是透明PET离型膜，厚度为0.023mm左右，丙烯酸胶粘剂，厚度为0.003mm左右，透明PET离型膜，厚度为0.0045mm左右，丙烯酸胶粘剂，厚度为0.003mm左右，透明PET离型膜，厚度0.075mm左右。 3M双面胶广泛用于加工行业，包括橡塑行业中橡胶条及塑料的粘结，适用于冰箱蒸发器及控制面板粘结、铭牌粘结、家用电器、汽车、手机、海棉、纸品、玩具等。储存的适宜环境要求：温度为19-23℃，湿度为40-60%。

热熔网膜对于大部分人来说都是既熟悉又陌生，熟悉是因为它就在我们的身边，伸手便可“触及”，陌生则是因为基本上很难直接看见！本篇我们就来通过这个行业案例来让你进一步了解和认识热熔网膜。这个行业案例就是汽车内饰的热粘合。 汽车相信大家都再熟悉不过了，它已经是大众家庭的标配。大家在买车的时候除了关心车的三大件，还会关心车的内饰设计、配置等信息。买过车的朋友应该都非常清楚，在买了新车以后都会买一些碳包放在车里除味、除甲醛。新车异味的来源主要就是内饰，包括：内饰的制作材料、内饰粘接时的胶粘剂，其中胶粘剂的是主要的异味来源。 汽车内饰粘接使用的胶粘剂目前仍然是传统的胶粘剂，传统胶粘剂的有着无法避免的缺点：含有VOC等有害气体挥发，尤其是在车内相对密闭的环境下，有害气体挥发后不能够快速排除，长期积蓄会造成浓度很高，对驾乘人员的健康会产生严重的影响。 解决汽车内饰粘合剂有害气体挥发的难题并不是没有办法，热熔网膜就是当下非常好的汽车额内饰领域的胶带解决方案。热熔网膜是一种热粘合剂，特殊的生产制造工艺便于有害气体的挥发。在应用于汽车内饰材料的复合时，不会产生VOC等有害汽车，在车主日常使用汽车时，即便夏季高温环境下，热熔网膜也不会成为汽车内部污染源。