冬天的时候现在很多客户反映双面胶带的粘性没之前好,不会像我们现在天热的时候使用双面胶带一样粘的很好，这样的问题是随着气温的降低出现的。这种现象是存在的。这是为什么呢?其实原因呢,还是在胶水这一块,由于普通的3M双面胶涂的热溶胶,市面上很多的热溶胶涂得比较少,在温度的影响之下,双面胶带的粘性减弱。 双面胶带的粘性好不好与多个原因有关系，主要有因素有胶水的类型、胶带的厚度、使用的温度环境这些因素是相互影响的。我们在使用3M双面胶带的时候如果觉得粘性不好了，就要学会综合是哪方面的原因导致的，然后再慢慢解决，而不是直接换用不同品牌的胶带，如果没有问题就换产品，换来换去这样的事情都让人烦死了。温度降低导致了胶带、胶水的分子就会降低活跃，同时粘性也变得更低了，这里出现的现象都是很普遍的。 遇到了这种情况，我们可以采取什么办法来加强双面胶带的粘性 依据以上分析的原因,我们可以选择两种途径来调整双面胶带的粘性。 :将双面胶带的胶水的厚度调整大。 例如原先的双面胶带的厚度大概在60U或者还要少,那么我们可以调整到80U以上,如100U,130U等等。这样,胶水厚度变厚之后,胶带的粘性自然而然就会变强的。 第二:将双面胶带的胶水成分调整。 对于一些客户,对双面胶带的耐温程度要求比较大,经常使用的环境为零下10到20度,这种条件下,我们一般建议客户使用油性双面胶带的成分。因为油性双面胶带胶水本身具有耐高低温的性能,也就是说此成分的双面胶带的粘性不受温度过低的影响,而使胶带的粘性改变。

近日，景德镇乘务室车班值乘5205/6次的列车员再也不用为列车上的窗布经常被扯下而烦恼了，小小的进口双面胶帮他们处理了工作中的大问题。 列车上的窗布兼具功能性与视觉性。冬季拉上窗布，将车外的寒冷世界“拒”之窗外，给车内增加了一丝暖意；夏季窗布虚掩，遮光的一同无碍欣赏窗外的美景。然而，乘车途中，有些旅客在拉开窗布或回拉窗布时，常常会用力过猛。尤其是当拉动过程中遇到阻力时，便会“生拉硬拽”，常常导致窗布完全或部分脱落，耷拉个“脑袋”，极不美观。与此一同，还会在列车员服务之余增加修补、更换等繁琐工作，既费时又吃力，还会形成一定的经济损失。 为了处理问题，该车班集思广益，终究想出方法，到超市买来双面胶，组织管理人员用双面胶将窗布滑道打开部分全部粘贴固定。此后，该车次再也没有发生过此类窗布布脱落现象。