近日，景德镇乘务室车班值乘5205/6次的列车员再也不用为列车上的窗布经常被扯下而烦恼了，小小的进口双面胶帮他们处理了工作中的大问题。 列车上的窗布兼具功能性与视觉性。冬季拉上窗布，将车外的寒冷世界“拒”之窗外，给车内增加了一丝暖意；夏季窗布虚掩，遮光的一同无碍欣赏窗外的美景。然而，乘车途中，有些旅客在拉开窗布或回拉窗布时，常常会用力过猛。尤其是当拉动过程中遇到阻力时，便会“生拉硬拽”，常常导致窗布完全或部分脱落，耷拉个“脑袋”，极不美观。与此一同，还会在列车员服务之余增加修补、更换等繁琐工作，既费时又吃力，还会形成一定的经济损失。 为了处理问题，该车班集思广益，终究想出方法，到超市买来双面胶，组织管理人员用双面胶将窗布滑道打开部分全部粘贴固定。此后，该车次再也没有发生过此类窗布布脱落现象。

导热胶带以玻璃纤维布为基材，两面涂有进口导热混合物和高分子粘合剂，复合双面硅离型膜，可根据客户要求转换成芯片要求；附着力N/25mm{8805；12、夹持力h{Koma8805;48h(25}8451;),初粘力-Kraft-Stahl-KugelNo.8805;20（20\35；钢球），基材厚度mm，胶带厚度±，温度范围~8451；-20~120，耐电压kV~8805；5、导热系数w/mk0.8～0.09，热阻～8451；-cm2/W0.9，长M50，宽mm3～1060，具有隔热性，热阻小，附着力高，保持力好，耐候性强，柔软，环保、无卤、使用方便等特点。3．干燥：通过蒸发和吸收减少溶剂或分散介质，从而改变粘合剂在粘合剂上的物理状态的过程。 导热胶带具有高导热和绝缘性能，优异的柔韧性、自粘性和高压缩比，可同时有效解决导热、绝缘和缓冲问题；02m·m，温度范围@8451；-20～120、耐电压kV$88055，导热率w/m.导热胶带，导热双面胶带适应各种环境温度，并通过各种控制测试，无污染，具有即时粘合、绝缘、低气体释放和高导热性，导热胶带广泛用于粘接散热器、散热模块、CPU微处理器、LED日光灯以及填充PCB、金属部件和外壳之间的间隙。除了填充不平整的表面，它还可以将热源引开。即使在狭小的空间内，也无需更换任何部件即可使用，充分体现了材料的导热性和不干胶胶带的便利性，产品在常温65%RH环境下保存，产品将使用生产日期后十二个月内发货，以便确定服务的性能。