PE保护膜的生产材料

PE保护膜的生产材料是聚乙烯，但是根据密度不同，它还可以细分为高密度聚乙烯保护膜、中密度聚乙烯膜和低密度聚乙烯膜，它是排列结构较为普通的一种有机化高分子合物，同时也是现今使用较广泛的高分子材料。这种保护膜有它自己的优点，比如说可以保护一些产品在生产加工的时候或者在运输的时候避免被污染、磨损等，能起到保护原有光滑表面的作用。PE保护膜，是结构较简单的高分子有机化合物，当今世界应用较广泛的高分子材料。PE保护膜以特殊聚乙烯（PE）塑料薄膜为基材，根据密度的不同分为高密度聚乙烯保护膜、中密度聚乙烯和低密度聚乙烯。PE保护膜在使用的过程中可以有效的保护其产品在贮存以及运输的过程中不会受到其划伤以及污染的情况，PE保护膜可以有效的保护其产品表面原有的光洁靓丽，这样可以在一定程度上提高其产品的质量。PE保护膜的运行可以有效的对材料具有一定的粘附性能，这样材料在进行搬运以及加工的过程中便不会出现其脱落以及翘起的情况，产品还具有一定的持粘力稳定性以及耐候性等。

汽车玻璃保护膜与建筑玻璃保护膜的区别

汽车贴膜和建筑贴膜都是玻璃保护膜，其基本基材都是PET，但PET的结构不同。汽车膜与建筑膜都有安全、防爆、隔热的功能，但是两者又有着一些区别。 通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。 汽车贴膜用的是普通背胶，而建筑贴膜大多数为清原胶，建筑膜用的是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年；如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落、褪色、龟裂等，严重影响建筑物的美观。 建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求。而建筑居室中玻璃保护膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。 汽车膜与建筑膜都能有效阻隔紫外线，但两者吸收紫外线层的构造不一样，汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层；建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频。