保护膜按照用途可以分为数码产品保护膜，汽车保护膜，家用保护膜，食品保鲜保护膜等。随着手机等数码产品在中国的普及，保护膜已经慢慢的成为屏幕保护膜的一种统称，而其在屏幕保护膜领域的功能也是五花八门， 早高清防刮，到现今香港GLAUKE, 180 度和OK8功能型保护膜的受宠。材料从 早的pe材料到现今流行的AR材质，中间经历了5年多的发展，慢慢的被广大手机群体所接受。 1、保护膜粘接剂（胶水）的原理：具有粘弹性的聚合物 贴膜：胶层可以与被粘物表面紧密接触并尽可能地流入被粘表面的凹槽中，使有效接触面积增大 撕膜：胶层具有较高的抗剥离能力，剥离速度越大，压敏胶的剥离强度越高 粘接性能（粘性）：初粘力（tack）、粘接力(adhesion)、内聚力(cohesion)、粘基力(keying)； 2、影响保护膜粘性的主要因素：【保护膜】 润湿：压敏胶只有与被粘物体表面有良好润湿才能实现紧密接触，为物理化学结合创造条件 分子的移动和扩散：压敏胶分子会向被粘材料表面移动，当两者之间的距离键小于 时，会产生物?理化学结合 渗透：胶层流动，在一定压力下向凹槽与空隙处渗透，使两者的接触面积增大，这时胶粘剂与被粘?材料之间便产生了机械结合力； 3、基材薄膜的制备：吹塑、流延、压延; 4、基材薄膜的表面处理： 电晕处理：形成极性反应基团，形成极细微的坑洼 涂布：把液态胶水均匀涂覆在基材薄膜上，初步烘干。

汽车贴膜和建筑贴膜都是玻璃保护膜，其基本基材都是PET，但PET的结构不同。汽车膜与建筑膜都有安全、防爆、隔热的功能，但是两者又有着一些区别。 通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。 汽车贴膜用的是普通背胶，而建筑贴膜大多数为清原胶，建筑膜用的是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年；如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落、褪色、龟裂等，严重影响建筑物的美观。 建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求。而建筑居室中玻璃保护膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。 汽车膜与建筑膜都能有效阻隔紫外线，但两者吸收紫外线层的构造不一样，汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层；建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频。