在汽车装饰部件的应用中，通常使用3M双面胶将塑料或金属车身外部部件粘贴到车身油漆面板上。双面胶的基本原理是用双面胶粘贴零件。键合的主要方法是化学键合（伯碳键，氢氧键）。粘合双面胶的主要方法是双面胶的效果。通常需要从五个方面检查，控制和改善这种情况：人员，机器，材料，方法和环境。也就是说，关键是人为因素。零件操作期间，现场工作人员需要注意清洁。为避免零件表面和漆板表面的人工污染，粘贴后，需要在一定压力值下压敏胶带。按压以确保足够的粘合强度（操作员的压力是压敏胶带工作的催化剂）；热敏胶带需要在一定量的热量下滚动以确保足够的粘合强度（加热过程是热敏胶带工作的催化剂）；区分胶带的粘合表面是压敏表面还是热敏表面也是现场工作人员操作零件的关键控制项目。 安装后，通常需要在一定压力下对压敏胶带进行卷制，以确保足够的粘合力。这对于满足要求的零件安装非常重要。

胶带批发的种类很多，表面有很多种粘合剂，所以各种品牌的胶带性能和强度都不一样。 因为胶带的粘合作用是因为胶带表面的粘合剂水分渗透到被粘物中并迅速干燥而发生的，这使得胶带成为被粘物的一部分。因此，被粘物表面的微孔性对胶带的选择非常重要。如果微孔较多或吸湿量较大，则必须使用粘合剂凝固较快的胶带，否则，使用凝固速度较慢的胶带或粘合剂较多的胶带。胶带在基带上涂有粘合剂，通常需要完全干燥后才能卷成一卷。如果胶带太湿，胶带本身会粘得很紧，使用时很难打开，有些根本无法使用。 如果是硬物表面的自粘痕迹，我们可以在物体表面涂抹无油脂的指甲油去除剂，然后用软布轻轻擦拭。